缩孔是因为外界的温度编号引起的，当外界的温度降低的时候，液态的合金会降温而缩孔，而缩孔后体积会缩减，配件内部就会出现空隙，所以为了防止缩孔的发生，我们应该要选用好的材料，并且按照定向凝固的方法进行凝固，大家可以来了解缩孔的产生原因以及形成过程吧。
产生原因
缩孔的形状不规则，孔壁粗糙。防止缩孔产生的条件是合金在恒温或很小的温度范围内结晶。铸件壁逐层凝固的方式进行凝固。缩孔的形成过程如图所示，液态合金填满铸型后。因铸型吸热，靠近型腔表面的金属很快就降到凝固温度，凝固成一层外壳，温度下降，合金逐层凝固，凝固层加厚，内部的剩余液体，由于
缩孔形成过程
液体收缩和补充凝固层的凝固收缩，体积缩减，液面下降，铸件内部出现空隙，直到内部完全凝固，在铸件上部形成缩孔。已经形成缩孔的铸件的铸件继续冷却到室温时，因固态收缩，铸件的外形轮廓尺寸略有
缩小。
防止缩孔和缩松的措施：
①合理选用铸造合金;
②按照定向凝固原则进行凝固;
③合理地确定内浇道位置及浇注工艺;
④合理地应用冒口、冷铁和补贴等工艺措施。
电泳产生缩孔的原因
1、车身前处理脱脂不良或者清洗后又被油污、尘埃污染。
2、电泳槽液或电泳后清洗槽液被油污污染，液面漂浮有油污或者油污成乳化状态存在于槽液中。
3、槽液的颜基比失调，颜料含量低的易产生缩孔。
4、补给涂料中树脂溶解不良，中和不好也有可能。
5、涂装环境差(包括烘炉)，空气中含有油雾，漆雾或含有机硅物质等污染被涂物或湿涂膜。前面4种原因基本都可以通过试验验证，比如确认前处理前后状态(特别是带油情况)，手工除油，挂板试验，实验室做电泳试验等方法确定。如果是最后那种情况就不好解决。只要原因找到了，解决办法就很好确定了。
解决低压铸造需抛光氧化铸铝件缩孔
1、铸件壁厚不均匀，是非常容易产生其缩孔等缺陷的，可用的解决办法可以在厚薄变化处增加铸件的补缩通道，即增大铸造圆角，因为在铸造中要尽量避免有垂直角度的形状。
2、加大铸件凝固时的温度梯度，即保证铸件的自下而上凝固顺序，可以有效地减少气缩孔的产生。还有一种就是减少铸件型腔的发气量，型腔发气量太大也会使铸件有很多的空洞。解决喷涂喷粉后出现大量缩孔喷涂喷粉后出现大量缩孔是喷枪静电过高，静电击穿留下的。被静电击穿的位置对带同电荷的粉末排斥，粉末不能吸附。可降低喷枪电压20-40KV，加大出粉量，控制喷枪与工件的距离。