那些经常开车的人，平时都会特别关注汽车轮胎的压力，轮胎压力过高或者过低都是不好的，很多人在开车过程中会遇到爆胎的情况，这种情况会非常危险，尤其是在开山路的时候，爆胎可能会造成严重的后果，人们经常会遇到胎压变低的情况，这时候一定要想办法加压，那么导致胎压变低的原因有哪些呢？
胎压低是什么原因？
为什么会爆胎？有可控因素（超速、超载、磨损达到轮胎设计寿命）和不可控因素（与尖锐硬物碰撞、被坏人陷害），不可控的是看命的事，这里不聊了，那么可控因素中又该注意什么呢？无非是轮胎的压力与温度两个点。
一句广为流传的“经验”叫做：轮胎气压别打太高，容易爆胎，这也是广而存在的误区是，胎压高容易爆胎。“这还用说？胎压高会爆胎啊”、“是啊，跟气球一样，吹太大就炸了，没听说瘪气球会炸的”。
话从科学角度来说是没有错的，轮胎胎压过高的确有爆胎的隐患，不过这个在家用车的日常使用中基本上不存在，不管是厂家还是轮胎维修店在给轮胎充气的时候都不会给充的“高高的”，给轮胎充气都是有操作标准的，除非死命给一辆静止的车正无穷充气……
那么低胎压有人关注过吗？真的有人关注过吗？没气了，有空打足就行了，也就是费油加速慢，其实低胎压的安全隐患比高胎压还要大！
科学道理是这样的：
低胎压虽然不会导致轮胎“炸”，但轮胎低胎压时与地面接触的面积会变大，滚动产生的热量也要比标准胎压大很多，这会使内部的帘布层变形、加速疲劳，严重时造成结构性损伤，结果就是爆胎。
还不能理解？更直白解释：大家小时候都玩过用手掰铁丝，铁丝在反复掰动后会发热，强度也会变软，更容易折断，轮胎内帘布层的金属丝也是这个道理。
怎么查看胎压？
无非两个途径，如果原厂有胎压监测经常关注就行了，如果原厂没有也可以后装胎压监测，几百块钱，如果不想花太多钱，几十块钱买一个胎压表经常看着点，重要的是别忘了看。